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不过，由于从小受日本动漫影响的中国80后成为消费主体，而丰田86又与《头文字D》中藤原拓海送豆腐开的AE86重名，让原本属于小众的丰田86和斯巴鲁BRZ变得并“不小众”。另外，再加上双门轿跑设计、前置后驱、2.0L水平对置发动机以及亲民的售价，入华之初这两款车一度出现了“断货”的情况。

然而，在中国市场困顿已久的斯巴鲁，能不能靠BRZ再火一把？BRZ的“二进宫”说起斯巴鲁BRZ，不得不说丰田86，因为这两款车是由丰田与斯巴鲁联手打造的姊妹车型，都瞄准平民跑车这一细分领域。2013年，斯巴鲁BRZ和丰田86先后以进口车身份入华。由于定位于跑车这一小众领域，起初业内并不看好这两款车的前景。

有理由相信，单单是网约车能够查看司机信息和过往评价，也会在一定程度上提高出行的安全保障。而如果平台进一步加强对司机背景的调查和审核，那么乘客所面对的潜在危险就会更小。就目前状况来看，这或许是保障用户安全最现实的手段。不过如之前所述，面对庞大的“滴滴黑产”，单靠企业或许并不能落实对司机的审核。

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在法制日报的采访中，华东政法大学一位不愿透露姓名的行政法学教授告诉记者，黄牛虚假注册网约车，既利用了平台的漏洞，又钻了制度的空子。该教授认为，要堵住平台漏洞，责在经营者，至于消灭制度空子，“责在管理者。”据该教授分析，从目前情况来看，管理过严破坏了供需平衡。而要缓解这种问题，需要对“放管”力度进行调整，也只有这样才可能从根本上解决“马甲滴滴”的问题。

后市仍然是市场化、国际化、规范化还有退市的正常化，未来仍然还是要注意好股票才能够紧紧的握牢，低估的好股票、优质的龙头股，才能带来正收益。未来虽然市场会兴旺，但是仍然还是差股票还会回归本源。泡沫终会消失，题材终究破灭，好人才会有好报。责任编辑：陶然